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最近几天乐视的消息不少，比如贾跃亭被列入国内老赖名单，所以将禁止坐飞机、高铁，而这件事情也被包括纽约时报在内的多家美国媒体大肆报道。再加上昨天还有消息称法拉第未来之前租下来的工厂已经被彻底废弃，所以昨天晚上小编还觉得贾跃亭可能已经无法翻盘了，可今天一早，我就被一则新闻打了脸。
证券日报今天发文称，一位法拉第未来（ Faraday Future ，以下简称 FF?）美国员工向他们透露，FF 的 A 轮融资确实已经完成了，金额高达10亿美元。其实关于这10亿美元的消息已经传了很久了，12月7日就有消息称 FF 获得了李嘉诚之子李泽楷的10亿美元投资，但是李泽楷本人在第一时间对此进行了否认，当时大家都认为贾跃亭又在吹牛了，但是谁都没想到，FF 真的获得了10亿美元融资。
报道称，在12月13日， FF 董事长贾跃亭在 FF 内部大会上宣布获得了超过10亿美元的 A 轮融资，并且他自己将会出人 FF 全球 CEO 和首席产品官。包括 LeSEE（乐视汽车）高管和 FF 高管都参加了这次内部会议。一位美国高管表示，FF 获得融资揭穿了前CFO Stefan Krause 出于个人利益编造的两个谣言：一是只要有贾跃亭在，FF就不可能融资成功；二是只有破产保护才能救FF。
但是这一切还是存在不少疑点，首先，这10亿美元究竟是谁投资的？不仅 FF 方面没有任何准确描述，也没有任何机构出面认领。其次，12月7日，也就是爆出 FF 获得10亿美元融资的时候，国内媒体澎湃新闻走访了 FF 美国造车工厂，当时接近90万平方英尺的工厂近乎废弃，只有一名安全工程师以兼职在这里上班，一为知情人士表示，“这里什么都没有”。
其实从产品上来讲，FF91作为一款电动车是十分有竞争力的，圈内大佬李想就曾经将其评价为“近年来最好的产品理念”，但是现在 FF 的资金以及研发实力是否尚存还需要打一个问号，FF91主要设计者 Richard Kim 的离职就是最好的证明。并且就业内人士的看法，要实现 FF 的造车梦想需要超过200亿美元，这10亿美元的“融资”可能也只是杯水车薪。
那么这10亿美元是否能够为贾跃亭和 FF 解渴呢？我们拭目以待。
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